Co potřebujete vědět o solárních PV parkovacích přístřešcích

Oct 12, 2023

Solární fotovoltaický přístřešek pro auto, je kombinací výroby fotovoltaické energie a střechy přístřešku pro auto, což je druh fotovoltaické a stavební kombinace v tom nejjednodušším. Dokáže nejen realizovat všechny funkce tradičního přístřešku pro auto, ale také přinést majitelům příjem z výroby energie. Obecné použití držáku ocelové konstrukce, jednoduché, velkorysé, stylové, krásné a čisté a ekologicky šetrné nové energie, účinně zmírňuje environmentální a energetický tlak na společnost.

Využitím nevyužité plochy parkovacího přístřešku, výstavbou fotovoltaického přístřešku, vyrobenou elektřinu kromě dodávky vozidel k využití lze přebytečnou energii také prodat státu, má nejen velmi dobrý příjem, ale také zpomalit tlak na spotřebu elektřiny ve městě.

7788554

Fotovoltaické přístřešky pro auta šetří energii a zároveň přinášejí příjmy:

Investice do výstavby fotovoltaického parkovacího přístřešku, změna tradičního parkovacího přístřešku s jedinou rolí, fotovoltaický tento přístřešek pro auto nejen schopen poskytnout vozidlu stín a déšť, ale také vyrábět energii, aby přinášel příjem, aby bylo dosaženo oboustranně výhodné sociální situace a přínosy pro životní prostředí.

Jako distribuovaný fotovoltaický projekt (nebo jako jeho součást) je FV přístřešek pro auto kombinován s nabíjecími hromadami a novými energetickými elektromobily, využívající FV moduly umístěné na střeše přístřešku pro výrobu elektřiny, která je následně ukládána do baterie. prostřednictvím nabíjecího zařízení nebo přímo dodávaného do elektrického vozidla za účelem nabíjení a je samogenerováno a samospotřebováváno a může být dokonce dodáváno na internet se zbytkovou elektřinou.

Wanhos, jako jeden z prvních vývojářůsystémy fotovoltaických přístřešků pro autav Číně, má četné případy doma i v zahraničí a její produkty se vyvážejí do Afriky, na Střední východ, do jihovýchodní Asie a do části Evropy a Spojených států. Poskytla programy solárních PV carportů a systémového vybavení pro Evropu, Asii, Afriku a další místa.

4545jpg7

Charakteristika fotovoltaického přístřešku pro auto

1. Dobrá absorpce tepla

2. Nízká cena, snadná instalace, dobrá flexibilita

3. Plně využít původní stránky, poskytnout zelenou energii

Typy fotovoltaických přístřešků pro auta

①Podle místa: domov, společnost, nákupní centrum, velké parkoviště

② Podle stylu: klasický, minimalistický, moderní, retro, cool

③ Podle kategorie parkování: auto na baterie/kolo, auto, autobus/autobus

④ Podle funkce: běžný přístřešek pro auto, inteligentní přístřešek pro auto (podporující nabíjecí hromadu, systém skladování energie atd.)

⑤ Podle tvaru sloupce: typ C, typ H, typ L, typ M, typ N, typ T, typ V, typ W, typ X, typ Y, typ Ⅳ, typ Ⅵ.

⑥ Podle počtu sloupců: jeden sloupec, dvojitý sloupec, více sloupců

⑦ Podle kategorie držáku: ocelová konstrukce, hliníková slitina, flexibilní držák s velkým rozpětím

⑧ Podle povrchové úpravy stentu: žárové zinkování, barva ve spreji

⑨ Vodotěsný: utěsněný vodotěsný, obyčejný nevodotěsný

⑩ Podle komponent: krystalické křemíkové moduly, dvouvlnné moduly, tenkovrstvé moduly

⑪Podle počtu parkovacích míst: 1 parkovací místo, 2 parkovací místa, 3 parkovací místa, vícenásobné parkovací místo (velký rozpětí)

⑫Podle počtu řad: jedna řada parkovacích míst, dvouřadá parkovacích míst

solar carport

Součásti systému solárních fotovoltaických přístřešků pro auto

Skládá se především zpodpůrný systém,pole bateriových modulů, světelný a řídicí invertorový systém, systém nabíjecích zařízení a systém ochrany před bleskem a uzemnění. Nosný systém zahrnuje především nosné sloupy, šikmé nosníky upevněné mezi nosnými sloupy, vaznice spojené se šikmými nosníky pro podepření pole modulů solárních článků a upevňovací prvky pro upevnění pole bateriových modulů.

Pod každým přístřeškem pro auto je konvergenční box, solární panel na horní straně přístřešku pro auto, ten se zde absorbovaný výkon sjednotí, aby se shromáždil, a poté se přenosem do měniče změní ze stejnosměrného proudu na střídavý , lze dodat do sítě a poté dokončit výrobu energie.